去过香港的人

总会赞叹香江夜色之美

离开香港的人

总是难舍港岛灯火的魅力

而如今在这璀璨的灯光中

又增添了一抹中国海油的亮色

形式 

新

常规的码头

一边是岸，一边是海

近些年船舶逐渐大型化

船舶的吃水增大

传统码头结构不再适应要求

离岸式码头应势而生

国内应用最广泛、最成熟的离岸式码头

为重力式结构和一般斜桩结构

香港LNG接收站采用导管架结构

整体刚度较强

码头****水平位移较小

可明显提升码头运营的安全性

体量 大

香港LNG接收站码头

包含3座八腿导管架组成的双泊位码头

6座四腿导管架组成的系泊码头

以及2座三腿消防船靠泊导管架

28个单体结构总重超3.5万吨

63公里海底管线的铺设

需穿越龙鼓航道、港珠澳大桥、光缆区

以及船舶密集区等

项目组在青岛、珠海、香港

自主设计、建造、安装完成了

全部大型钢结构单体

并成功实施大口径海底管道

底拖法穿越龙鼓航道及港珠澳大桥

技术难点 多

码头主体结构采用特殊防火涂层

可有效保证2小时喷射火下的结构安全

全球独一无二的预冷方案

创新利用码头集液罐提供预冷介质

为LNG行业预冷操作

提供技术创新和实践意义

此外

码头位于香港海洋公园附近

设计、建造、安装过程中

充分考虑绿色环保要求

采取了导管架灌浆返浆收集装置、

打桩降噪装置、水质净化技术等

一系列创新环保措施

香港LNG接收站投产后

香港将增加一个重要的天然气来源

有助于增强应对天然气需求增长

和季节性的需求变化的能力

进一步提升香港供电安全和可靠性

为香港经济社会发展提供坚强能源保障